VOGE 300R-300 см. куб. одноцилиндровый двигатель жидкостного охлаждения YF300, электростартер, карбюратор/инжектор BOSCH (опция), алюминиевые колеса, шины бескамерные Cordial/Timsun, вся светотехника LED, цифровая приборная панель, передняя вилка перевернутого типа, задний моноамортизатор, ABS (опция)
Voge 300R – новый уровень изготовления мототехники С недавнего времени совместно с итальянской компанией MV Agusta была разработана дочерняя марка мотоциклов Loncin – премиальные байки серии Voge. Компания входит в ТОП-5 представителей этой отрасли по своей стране. Voge 300R – достойный представитель линейки. Этот идеальный мотоцикл для начинающих подойдет и опытным мотоциклистам. Он сочетает в себе не только качество и опыт Loncin, полученный за годы практики, но итальянскую мощь и уникальный стиль. Владелец такой мототехники обязательно получит новые ощущения и внимание окружающих. Оснащение модели Voge 300 R оснащен одноцилиндровым 4-тактным двигателем YF300 с системой жидкостного охлаждения. Мотоцикл класса Street максимально комплектован. Обзор оснащения: Рама Trellis (Птичья клетка). Бескамерные шины Cordial изготовлены из высокопрочной резины, поэтому имеют длительный срок службы. Тормозная система и суппорт итальянского бренда. С этой компанией сотрудничают многие известные марки автомобилей: Porsche, Seat, Mercedes, Land Cruiser и другие. Задние фонари, передняя фара и указатели поворота светодиодные (технология LED). Цифровая приборная панель компактна, но при этом оснащена широким функционалом. На ЖК-экран выводятся все характеристики, нужные для контроля движения. Заднее крыло Voge 300R – не просто дизайнерское решение, оно обеспечивает защиту от грязи. Мотоцикл оснащен интеллектуальным шумовым глушителем из нержавейки, который может похвастаться приятным басовитым звуком. Линии модели плавные, которые можно видеть на фото. Удобное сиденье подходит для комфортной езды двух человек. Идеальный баланс и управляемость Loncin разрабатывается совместно с итальянской компанией MV Agusta. Согласно подробному обзору, у Voge 300R очень много схожих элементов с современной классикой Voge 300АС, но он имеет неоспоримые преимущества по техническим характеристикам. Двигатель с балансировочными валами и жидкостным охлаждением обеспечивает отличную смазку и прочность. Четыре клапана, DOHC предлагают максимальную мощность и большой крутящий момент. Тип привода мотоцикла – цепь, 520 Н. Характеристики, которыми обладает Voge 300R, обеспечивают водителю и пассажиру комфорт. Модель легкая, благодаря шестиступенчатой коробке передач управлять ею нетрудно. Она идеально впишется в дороги мегаполиса, сможет вырваться вперед со старта, позволит ловко маневрировать в плотном трафике. Преимущества модели Voge 300R позиционирует модель как идеально сбалансированную. При этом мотоцикл достаточно мощный и дерзкий, чтобы проехаться по городским трассам и получить много драйва и ярких эмоций. Его преимущества: система с водяным охлаждением обеспечивает долговечность двигателя; для достижения максимальной плавности хода на мотоцикле установлен моноамортизатор японского бренда, о котором не понаслышке знают такие автогиганты, как Chevrolet, Daewoo и KIA; тормозная система гарантирует быстрый отклик и снижение фединга, стойкость к коррозии и износу; легкосплавные алюминиевые диски обеспечивают плавность езды, снижают нагрузку на рычаги и агрегаты подвески; благодаря новым технологиям производства высокопрочная рама обеспечивает очень хорошую антивибрацию, оставляя только приятные ощущения от поездки. Хотя Voge линейка позиционируется как премиум, модель 300R предлагается по адекватной цене.
Технические характеристики
Размер, д*ш*в (мм): 2050 × 685 × 1075
Высота по сиденью (мм): 780
Колесная база (мм): 1360
Дорожный просвет (клиренс) (мм): 165
Рама: Металлическая, трубчатого типа
Передняя подвеска: Телескопическая вилка перевернутого типа
Задняя подвеска: Маятникова, моноамортизатор.
Вес нетто (сухой вес) (кг): 140±10
Размер переднего колеса: 110/70-17
Размер заднего колеса: 150/60-17
Макс. нагрузки (кг): 155
Тормозная система передняя: Дисковая
Тормозная система задняя: Дисковая
Двигатель: YF300
Тип двигателя: Одноцилиндровый, 4-х такт.
Система охлаждения: Жидкое охлаждение
Объем цилиндра (см. куб.): 292.4
Номинальная мощность: 25.84 (29) л.с. (при 8500 об/мин.)
Система питания: Карбюратор
Запуск: Электростартер
Аккумулятор: 12V7AH
Сцепление: Многодисковое в масляной ванне
Трансмиссия (силовая передача): Мех. 6-скоростная
Объем топливного бака, л. 16
Макс. скорость (км/ч): 130
Расход топлива: 3л/100 км. – смешанный цикл